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En fortificación, se llamaba cuneta al pequeño canal o zanja abierta en medio de un foso seco para recoger las aguas Debido a su robustez, no requiere. De aquí se extendió su uso a las carreteras y en general, a toda pequeña zanja o canal destinada al mismo objeto
Para obtener una buena cuneta es necesario ejecutar correctamente todos los pasos de la construcción, pero uno muy importante es el de la correcta selección y buen manejo de los materiales. Almacenar sobre estibas o tarimas en un lugar seco, las estibas deben ser colocadas en piso firme, plano y libre de irregularidades o suciedad Zanja en cada uno de los lados de un camino o carretera para recibir las aguas llovedizas
Zanja de desagüe que se hace en medio de los fosos secos de las fortificaciones.
Es un conjunto monolítico que cumple simultáneamente las funciones de cordón y cuneta $ 133.839,68 cuneta de sección triangular de 100 cm de anchura y 33 cm de profundidad, revestida con una capa de concreto simple f'c=210 kg/cm² (21 mpa), clase de exposición f0 s0 p0 c0, tamaño máximo del agregado 19 mm, manejabilidad plástica de 15 cm de espesor. ¿qué es una cuneta y para qué sirve La cuneta es la hendidura excavada a ambos lados de una carretera convencional o de otro tipo, cuya principal función es servir como drenaje de agua en caso de lluvia.
La cuneta se entiende como el ángulo formado entre la calzada y la acera, producto de la diferencia de nivel existente entre ambas superficies En zonas urbanas, cumple la función de separar el espacio vehicular del peatonal y de canalizar aguas superficiales hacia los sistemas de desagüe. Zanja de desagüe en medio de los fosos secos de las fortificaciones Zanja en los lados de un camino o carretera para recoger las aguas llovedizas.
Puede decirse que la cuneta es el ángulo que se forma por la diferencia de nivel entre la acera y la calzada
Esa diferencia hace que el agua de las precipitaciones se acumule allí, y no sobre la calzada que utilizan los vehículos para circular. Almacenamiento y manejo en obra
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